山東永昌變壓器廠責任編輯報道稱最近中國能源局推出了一份名為《商品煤質量管理暫行辦法》的“征求意見稿”，提出對煤炭進口加以行政限製。雖然打著“質量管理”、“環境保護”的名義資源趨緊，但以行政手段限製煤炭進口幹預煤炭市場的意圖是十分明顯的。對這份據網傳由中央財經大學中國煤炭經濟研究院院長嶽福斌執筆的提議市場預期幹式變壓器廠家，本人表示堅決反對。
可以毫不過分地說，這是在開曆史倒車幹式變壓器廠家，既有違經濟市場化的大勢所趨，又有違全球貿易自由化的基本準則。倘若付諸實施，將成為中國推行貿易保護主義的惡例，引發國際貿易夥伴的激烈反彈。這一措施對中國環境保護和通脹形勢有百害而無一利巨大收益，唯一為之“歡欣鼓舞”的是在過去十年煤價暴漲中形成的相關利益集團。 　　首先，用所謂環保名義限製“劣質煤”進口的邏輯是可笑的。無論來自美國的“高硫煤”還是來自東南亞的“低卡煤”幹式變壓器廠家，由於發熱量、水分、揮發分等方麵的因素，根本就不可能不經摻配就投爐使用。中國典型的電廠鍋爐單燒神華煤都會出現結焦問題，何況於揮發分高出40%的印尼煤與發熱量接近7000大卡的美國煤。既然要摻配，入爐煤炭指標就可以調整。中國電廠脫硫脫硝的技術水平最近已達相當高的程度，隻要發熱量在4500至5300大卡，全硫低於1%，煙氣排放不超標是有保障的。

山東永昌變壓器廠獲悉 　　一言以蔽之鋼材市場，與煤炭相關的環保問題好消息，關鍵在於使用環節而非貿易環節。管住大氣汙染是環保部門的應盡職責，而近年來環保部門嚴控電廠排放的力度不可謂不大。放著通過嚴格監管控製電廠排放的正路不走，非要在乎用的是什麽煤幹式變壓器廠家，是不是有些醉翁之意的味道呢？何況，低卡高硫煤不僅是國外有，中國從西北到蒙東同樣很多。按照嶽先生的邏輯國內壓力，那些出產“劣質煤”的煤礦是不是得統統關閉？那些經營過“劣質煤”的貿易商是不是也要統統取締？對此，嶽先生準備了一個後門，那就是對於進口煤與國產煤主動適應，要執行差距甚大的兩套準入標準。

　　顯然，這是對當今世界貿易缺乏最基本的了解。現實情況是先揚後抑，在中國流通環節把進口商品與國產商品區別對待為WTO明令禁止。中國“動力用商品煤”的技術標準放寬到了熱值可以不足3000大卡正處嚴冬，全硫則調整為3%，這種區別措施在WTO打官司是必敗無疑的。同時，這一提議也將其“非環保”性質完全暴露。

　　在暴利驅使下各地煤老板破壞性掠奪性開采屢禁不止資源趨緊，帶來的水汙染、草原退化、地麵沉陷、礦區自燃、揚塵飛沙等等環境問題層出不窮下滑態勢，就連流淌千年不絕的晉祠“難老泉”，也在周邊煤礦的濫采亂掘之下斷流，淪為靠自來水維持的假泉。
對於這些觸目驚心的資源浪費和環境破壞幹式變壓器廠家，嶽先生卻不置一詞救市舉措，這其中可有隱衷？

　　保護落後產能維持尋租空間，這或許才是相關法規的真實意圖。“綠色環保”、“質量管理”純係拙劣的幌子，報價上競爭不過人家才是真的。當前5500大卡澳煤南方港口到岸價也就是80美元左右，與秦皇島下水價相當，兩者差價僅光船運成本就有二三十元一噸（秦皇島到南方港口）。向來報價堅挺的澳煤都如此，低卡印尼煤與高硫美國煤就更是對中國煤企和煤炭貿易商構成了巨大壓力。